Ich war ziemlich irritiert, als im Urlaub im Allgäu plötzlich unter meinem MITECH Tyke Ölflecken zu finden waren. So etwas habe ich letztmals unter meinem ersten Auto, einem VW-Golf Baujahr 1976 gesehen. Und die Flecken hielten sich hartnäckig. Irgendwo war es undicht. Also nochmal Ölwechsel gemacht, 60ml kostbarstes Öl ausgetauscht, obwohl der letzte Ölwechsel kaum 2 Monate her war. Das rausgelaufene Öl war noch hell, also fast neu. Anzugsmoment bei der Ölablassschraube kontrolliert, mit blauem Sicherungslack versteht sich. Vielleicht war das der Fehler, es half nämlich nicht. Die Leckage blieb. Dann entschied ich mich doch, das Getriebe auszubauen und zu Pinion zu schicken. Es traf sich gut, dass ich zu der Zeit beruflich zwei Wochen unterwegs war. Der Eingang des Pakets wurde von Pinion bestätigt und der Versand zwei Wochen später angekündigt. Das frische Getriebe wurde vom Paketboten am Ablageort plaziert, an dem Tag, als ich wieder zuhause eintraf. Punktlandung.
Am gleich Tag baute ich es ein, angenehm überrascht über das Mitdenken des Pinion Technikers. Er hatte mir zwei Bowdenzüge bereits eingefädelt und den kleinsten Gang eingelegt, so dass ich an dieser Stelle gleich weiter machen konnte. Keine zwei Stunden später konnte ich zur Probefahrt antreten. Alles dicht, läuft super! Und das beste: Pinion hat auf Kulanz repariert. Dabei war das Getriebe schon fast vier Jahre alt. Ich bleibe dabei, Kettenschaltungen bekomme ich keine mehr.
Danke nach Denkendorf, gut gemacht!
